TRANS-EN-PROVENCE : COMBIEN DE DRAMES FAUDRA-T-IL AVANT D’AGIR ?

Une fillette fauchée. Un piéton grièvement blessé. Des excès de vitesse permanents. Et toujours la même route : la RD 555.

Photo Transian Citoyen

Ce mardi 20 mai, un nouveau drame s’est joué à Trans-en-Provence. Une enfant a été percutée par une voiture sur la route des Arcs, au niveau du rond-point Gamlitz, point noir bien connu des habitants. Grièvement blessée, elle a été héliportée par les secours. Un choc de plus. Un choc de trop.

UN ROND-POINT MAL CONÇU, UNE ROUTE DANGEREUSE

2023; une jeune fille percutée(Photo TC)

Le rond-point Gamlitz, comme d'autres aménagements de la traversée de Trans-en-Provence, symbolise aujourd’hui une urbanisation routière déconnectée de la réalité piétonne. Passages mal placés, trottoirs étroits, vitesse excessive — tous les ingrédients sont réunis pour que le danger persiste.

Le rond-point Gamlitz, est devenu synonyme de cauchemar. Fauchements de piétons, collisions frontales, délit de fuite. Les accidents se succèdent à un rythme alarmant.

En juillet 2022, un choc frontal sur la RD 1555 fait six blessés, dont quatre enfants. En 2013, deux jeunes piétons sont tués par un chauffard. Plus récemment, le 10 novembre 2023, une autre jeune fille est renversée au rond-point Gamlitz. Le rond-point devient un piège, un couperet.

L’aménagement actuel met gravement en péril la sécurité des piétons.

UNE VITESSE TROP SOUVENT IGNORÉE

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La vitesse excessive est une norme sur cet axe. Les riverains le constatent quotidiennement : 60, 70, parfois plus, alors que des enfants traversent pour rejoindre l’école ou que des personnes âgées tentent de franchir un passage piéton.

Les témoignages sont unanimes : la vitesse est systématiquement excessive sur cet axe. Les voitures filent, souvent bien au-delà des 50 km/h réglementaires, transformant chaque passage piéton en pari mortel. Ce ne sont plus des cas isolés, c’est une culture de l’impunité.

UNE RESPONSABILITÉ PARTAGÉE, UNE ACTION CONJOINTE NÉCESSAIRE

Oui, la sécurité dans l’agglomération est du ressort du maire. Mais sans les autorisations ni les financements du Département, que peut réellement faire la commune ?

Et pourtant, des actions concrètes restent possibles . Il faut agir pour :

• Repenser la traversée de Trans-en-Provence, non pas comme un axe routier, mais comme un espace de vie traversé par des familles, des enfants, des personnes âgées.

• Implanter des infrastructures intelligentes : feux tricolores aux passages piétons, radars pédagogiques, élargissement des trottoirs.

• Lancer un audit indépendant sur la sécurité piétonne du rond-point Gamlitz et des voiries le déservant

LE COLLECTIF TRANSIAN DE PRÉVENTION : UNE VOIX CITOYENNE QUI SE BAT POUR TOUS

Depuis plusieurs mois, le Collectif Transian de Prévention et de Propositions contre les Nuisances agit, alerte, interpelle, propose. Ce collectif jeune, déterminé, rassemble des citoyens engagés pour une seule cause : empêcher que la route ne devienne un cimetière.

Ils ont alerté le Département à plusieurs reprises. Dans l'attente d'une réponse. Pendant ce temps, la vie continue — ou s'arrête brutalement.

SIGNEZ LA PÉTITION : “POUR ROND POINT GAMLITZ ET DES RD SÛRES ET RESPECTUEUSES DES PIÉTONS”

ICI ou